لسبويلر و فائدته Spoiler in cars

يحسب الكثير ان سبويلر الذى يركب على السيارة من الخلف هو منظر أو ليس له فائدة بالعكس للسبويلر فوائد عديدة و له أهمية كبيرة ولكن لا تظهر أهميته إلا عند السرعات العالية ما بعد تقريبا 90 km/h لذلك بجهل البعض أهميته ففي بعض الاحيان يكون فرامل ...................

أحدث نظم الامان فى الشاحنات The Trucks

أصبحت الشاحنات الكبيرة الان تذود بأحدث نظم الامان ورفاهية كبيرة تفوق العربات الملاكي العادية فالكل يعرف أنظمة الرفاهية العادية من مسجل و زجاج كهربائي مساند و كراسي مريحة كل وسائل الرفاهية التي تقارن بالسيارات الملاكي الفارهة ولكن كثير ما يجهل نظم الامان أصبحت الشاحنات الان

لماذا يستخدم فرامل الهواء فى العربيات الثقيلة من شاحنات و مقطورات Truck Brakes

يتسأل الكثير لماذا يستخدم نظام فرامل الهواء فى الشاحنات و المقطورات و الأوتوبيسات و القطارات بدل من الفرامل العادية فى أي سيارة و ما الفرق بينهم و لماذا عند الجلوس فى اوتوبيس أو المرور من جانب شاحنة نسمع صوت الهواء كثير ما يجهلون ما هذا ؟

The fastest car in the world أسرع سيارة فى العالم

هل تعلم سرعة أسرع سيارة فى العالم ؟ هل تعلم نوعها ؟ الان سوف يصبح لديك المعلومات عن أسرع سيارة فى العالم ,تعد أسرع سيارة بالعالم هى......................................

flying car السيارة الطائرة و حقيقتها

هل أصبح الحلم حقيقة هل أصبحت أفلام الكرتون نعيشها هل يتصور أحد أن توجد عربة طائرة تتجول فى الشوارع مثل أي سيارة عادية و تدخل محطة الوقود لتزود به و إذا أراد أن يطير بها سائقها يطير مثل أفلام الكرتون نعم لقد أصبح الحلم حقيقة و يوجد هذا واقعيا فى عالمنا هذا ..................................................................

نظام التحكم فى الجرللسيارات و علاقته بنظام Traction Control System (TCS ) ABS

نظام التحكم في الجر (  TCS ) و يطلق عليه أيضا نظام مانع الانزلاق ( Anti-Slip Regulation) و رمزه (ASR) هو أحد الأنظمة التى أنشأت حديثا فى عالم السيارات  هدفه منع فقدان الجر للعجلات دون انزلاق السيارة عن مسارها الصحيح بسبب  القوة الزائدة كالضغط على دواسة الوقود . ويتبع النظام عدة طرق تدخل للسيطرة على السيارة هي

   1- تبطىء أداء شمعة الاحتراق أو حتى إيقافها في إسطوانة أو أكثر.

   2- تقليل  كمية الوقود التي تصل لأسطوانة أو أكثر.

   3- عمل كبح لعجلة أو أكثر.

   4-ايقاف عمل الصمام الخانق.

و عادة  يتشارك "نظام التحكم فى الجر" مستحثات الكبح وحساسات سرعة العجلة مع نظام الكبح مانع الانزلاق, لذلك فلا يمكن تجهيز أي مركبة بالنظام الأول دون وجود الأخير مسبقاً.و بهذا فهذا من أنظمة الامان التى تزيد القدرة و تعززها للسيارة و لفهم هذا الموضوع أكثر برجاء مشاهدة الفيوديو بالضغط على الصورة

اضغط

the fan page on the facebook

https://www.facebook.com/pages/Carcco/788323774516635

"Electronic brakeforce distribution" EBD فرامل

(EBD أو EBFD) هو توزيع قوة الفرملة الكترونيا ،و هي تقنية لفرملة السيارات تغير تلقائيا كمية القوة المطبقة على مكابح السيارة على حسب نوع الطريق و سرعة السيارة و حمولتها, و ويمكن لنظام EBD بوجوده  مع نظام (ABS) بتطبيق ضغط كبح متغير على كل عجلة لزيادة قدرة التوقف مع الحفاظ على التحكم بالعربة فإن مقدمة السيارة عادة تحمل الحمل الأكثر نظرا لوجود الموتور  فيقوم نظام EBD بتوزيع ضغط فرملة أقل على الفرامل الخلفية  فيمنع هذا  الانزلاق. في بعض الأنظمة الخرى، يوزع نظام EBD ضغط فرملة أكثر على الفرامل الخلفية أثناء الفرملة الأولية قبل أن يظهر تأثير انتقال الوزن إلى العجلات الأمامية.وا بهذا فهو يزيد من نظام أمان السيارة أما

في حالة الفرملة في المنحنيات يجعل ABS مع EBD أيضا توزيع قوة الفرملة بين العجلات اليسرى واليمنى بما يزيد من ثبات السيارة، وتسهم هذه الوظائف بأداء فرملة ممتازة و بهذا يعزز نظام EBD من قدرة و أمان السيارة و للقراءة عن نظام ABS برجاء الرجوع إلى الموضوع الأساسي للABS و لفهم هذا النظام برجاء مشاهدة الفيديو بالضغط على الصورة

اضغط

the fan page on the facebook

https://www.facebook.com/pages/Carcco/788323774516635

نظام فرامل "EBA"Emergency brake assist

نظام EBA

نظام فرامل "Emergency brake assist) "EBA) فرامل الطوارئ المساعدة ، أو مساعدة الفرامل (BA أو BAS) هو مصطلح عام لتكنولوجيا كبح السيارات التي يزيد ضغط الكبح في حالات الطوارئ. وقد تم تطوير التطبيق الأول بالاشتراك مع شركة دايملر بنز وشركة تي آر دبليو / LucasVarity. وكشفت الأبحاث التي أجريت في عام 1992 على جهاز محاكاة قيادة سيارات مرسيدس بنز في برلين أن أكثر من 90٪ من السائقين تفشل في الفرامل مع ما يكفي من القوة في حالات الطوارئ.
بتفسير السرعة والقوة التي يتم بها الضغط على دواسة الفرامل،يكشف النظام  إذا كان السائق يحاول تنفيذ عملية التوقف في حالات الطوارئ، وهل لم يتم تطبيقها على دواسة الفرامل بشكل كامل، ثم يتجاوز النظام تلقائيا  وينطبق تماما على المكابح حتى تتوالى نظام فرامل (ABS)  لوقف حبس العجلات و للتعرف على هذا النظام  يرجى الرجوع للموضوع السابق و من هنا فيكون الأمان الأمثل للسائق حتى فى حالة الاضطراب وا الخوف.

"ABS Braking system" نظام فرامل ABS

يتسأل البعض عن ما هو تلك النظام و ما الفرق بينه و بين نظام الفرامل العادي,                                                             "ABS "Anti-lock Braking System

 نظام يمنع زحف السيارة عند الضغط على دواسة الفرمل و يجعلها تسير فى خط مستقيم من خلال مسك الاقراص و تركها عدت مرات قد تصل الى 13 14 15 مسكه  أو نبضة فى الثنية الواحدة بميكانزم معين فى التصميم مما يجعل السيارة تسير فى خط مستقيم ولا تنجرف مما يقلل الخطر و يجعل السائق أكثر تحكما فى السيارة مهما كانت شدة الفرملة و تختلف طبعا من حيث التصميم و الجودة بعكس الفرامل العدية فعند الفرملة المفاجئة سوف تنحرف السيارة و تختل عجلة القيادة من السائق مما يزيد نسبة انقلاب السيارة او أي مشكلة أخرى و أضيف أيضا أن السائق بالسيارة المزودة بنظام ABS يستطيع السيطرة على السيارة وقت دوسته على الفرامل حيث تسمح بل انحراف محكوم منه عن طريق عجلة القيادة اثناء دوسته على الفرامل بعكس الفرامل العدية فى هذا الوقت فنسبة انقلاب السيارة تكون عالية جدا و يمكنك فهم الموضوع أكثر عن طرق الضغط على أحدى الصور و مشاهدة الفديو الموضح للموضوع 

 و فيما يلى سوف نتعرف على بعض انواع الفرامل الخرى مثل EBD,TCS,EBA
للاستفسار عن أى شيء أخر أو التعديل والتصحيح ابداء الأراء برجاء التعليق  

the fan page on the facebook

https://www.facebook.com/pages/Carcco/788323774516635

"نظام الركن الذاتى للسيارات " Auto parking systems in cars

إنه فى عام 1992 اقترحت شركة فولكس فاجين تكنولوجيا وقوف السيارات التلقائي عن طريق نظام يدعى

 (four-wheel steering in its IRVW (Integrated Research Volks wagen  

                     و بالتالي تكون هي الرائدة فى هذا مما يسمح للسائق الخروج من السيارة و سوف يتم ركن السيارة تلقائيا,

        في عام 2004، وضعت مجموعة من طلاب جامعة ينكوبينج في السويد مع شركة فولفو مشروع يسمى"Evolve" أي تتطور. و هو مشروع يجعل السيارة تركن تلقائيا و بإختصار فكرة هذا المشروع  هو وضع سنسورز أي "حساسات" فى السيارة  والتحكم فى الدوران و الوقوف متصل بجهاز كمبيوتر صغير للتحكم تلقائيا فى سيارة و قد تم تطبيقه فى سيارة فولفو S60 و قد كان هذا بمثابة انجازا كبيرا وللتعرف على كيفية كيف يحدث ذلك  اضغط اسفل الصورة  لمشاهدة الفيديو الذى يشرح الموضوع

   أضغط هنا

فيما بعد سوف يتم طرح انواع  السيارات المدعمة بهذة الخصية وا اشياء أخرى بخصوص هذا الموضوع

يمكنك إضافة  سؤال أو اقتراحا او تعديل او تصحيح عن أي شيء يخص مجال السيارات  أو الطائرات أو أي شيء يتعلق بهذا و سوف يتم الرد عن طريق التعليقات

                   You can add a Question  or modify or correct  about this topic and it will be answered by adding comments                                                      

the fan page on the facebook

https://www.facebook.com/pages/Carcco/788323774516635

كاركو "Carcco"

"مجلة صغيرة عن السيارات و النظريات الميكانيكية واخر التطورات التكنولوجيا"                                                         

 A small magazine interested in Cars , Mechanical theories and Latest technology   

يمكنك إضافة  سؤال عن أي شيء يخص مجال السيارات  أو الطائرات أو أي شيء يتعلق بهذا و سوف يتم الرد عن طريق التعليقات

                  You can add any Question about this topic and it will be answered by adding comments                                                                                                                                       

the fan page on the facebook

https://www.facebook.com/pages/Carcco/788323774516635